Hay incapacidad de la autoridad de conmoverse ante los problemas de las mayorías.
Por Adolfo Zaldívar Larraín, Presidente del Senado
La solución hecha llegar por el ministro de Hacienda y por el mismo gobierno al encarecimiento imparable de los combustibles, aparentemente impresionantes US $1.000.- millones al Fondo de Estabilización del Petróleo, se caracteriza más bien por ser mediática que por producir efectivamente una rebaja en el costo de los combustibles.
Respecto del diesel, el paro de los camioneros fue contundente y suficientemente elocuente para destacar una situación en el área económica más sensible, como es el transporte, que amenazaba de gravedad la continuidad productiva y comercial del país, ya inmerso en cifras altamente insatisfactorias de producción e inflación.
De hecho ya produjo daños económicos de significación a los fruteros. Finalmente consiguieron una solución de reembolso del impuesto, pero esa solución no pasa por la eliminación definitiva del impuesto que es un tema que debiera ser analizado en propiedad.
Pero la pregunta es qué pasa con el resto del país, los conductores que usan su automóvil diariamente también para ir a trabajar y que con la alternativa de un Transantiago funcionando mal, prácticamente no tienen alternativa. En términos prácticos, la bencina, podría costar del orden de $140 menos si se eliminara el gravamen específico, pero con el Fondo de Estabilización solo lo harán en $14 el litro, considerando los últimos aumentos de precio de las bencinas. Cifra insuficiente en una materia tan fundamental y que en el año se ha encarecido en 22,7 % al cotizarse el petróleo en US$ 122,3. Hace justo un año, el barril de petróleo costaba la mitad, US $ 65.- el barril.
El tema de fondo es si, el ciudadano común y corriente, que no se puede organizar para ir a un paro, debe soportar pasivamente soluciones parche, cuando un país como Chile, superavitario en lo fiscal por varios años y en magnitudes importantes, puede y debe eliminar un impuesto que se impuso para arreglar la red vial, un problema ya superado.
En el fondo, se está reconociendo a grupos de presión, sin perjuicio de lo justo de su demanda, pero se somete a quien no tiene fuerza. Otra vez, se está postergando los problemas de la gente, cuando existen los motivos y los medios económicos para rebajar en forma más efectiva el costo de vida tan vapuleado por las carestías de todo tipo que hemos experimentado.
Esta actitud y respuesta de la autoridad económica frente a una situación alarmante, es cuestionable. Se persiste en medidas alternativas que no pasan por lo fundamental. No se consideran motivos, las posibilidades reales de avanzar en una estructura tributaria más justa y racional, y sobre todo revela la incapacidad de la autoridad de conmoverse siquiera ante los problemas de las mayorías.
Es inconcebible que se persista en ignorar la real capacidad de Chile para afrontar problemas, como este, que tienen a no dudarlo un componente internacional, sobre el que no podemos actuar, pero también un encarecimiento artificial que si podemos solucionar. El no hacerlo es jugar con fuego, porque la persistencia de actitudes rígidas que perjudican a la gente, será sencillamente incomprensible, sino insoportable, para la ciudadanía.
CONSULTEN, OPINEN , ESCRIBAN LIBREMENTE
Saludos
Rodrigo González Fernández
Diplomado en RSE de la ONU
www.consultajuridicachile.blogspot.com
www.el-observatorio-politico.blogspot.com
www.lobbyingchile.blogspot.com
www.biocombustibles.blogspot.com
www.calentamientoglobalchile.blogspot.com
oficina: Renato Sánchez 3586 of. 10
Telefono: 5839786 – 2084334
e-mail: rogofe47@mi.cl
Santiago- Chile
Soliciten nuestros cursos de capacitación y consultoría en RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
No comments:
Post a Comment