Friday, February 29, 2008
LEA EN DIARIOP FINANCIERO el fiscalizador que ha sacudido al gobierno
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 Paula Gallardo | ||||||||
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Contáctense con nosotros, opinen, escríbannos libremente.
Saludos
Rodrigo González Fernández
DIPLOMADO EN RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL DE LA ONU
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Parlamentarios UDI: de no tomar medidas con el dólar el sector exportador podría colapsar
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| Carolina Castro | ||||
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DESDE EL DEPERTAMENTO DE ESTADO DE LOS EEUU: El deporte y la política ofrecen lecciones sobre la vida
El deporte y la política ofrecen lecciones sobre la vida
(Estrellas estadounidenses del deporte, ahora en la política) (991)
Washington - La competencia y el espíritu de liderazgo son algunas de las
características comunes que grandes atletas trasladan a sus segundas
carreras en la política, explicaron al Servicio Noticioso desde Washington
algunos destacados atletas estadounidenses.
El ex jugador de fútbol americano Jack Kemp, quien durante los 13 años de
su carrera profesional jugó para el equipo Buffalo Bills y otros, comentó
que ser una estrella del deporte "realmente le ayudó" a ganar las
elecciones como representante en la Cámara de Representantes de Estados
Unidos por el estado de Nueva York, cargo que ocupó de 1971 a 1989.
"Ser jugador líder en el fútbol estadounidense implica poder dirigir, ser
responsable y hacerlo todo con transparencia, y estas cualidades se pueden
intercambiar entre la política y el deporte" dijo Kemp, que se retiró del
fútbol profesional en 1970 para presentarse a las elecciones para el
Congreso.
Kemp dijo en broma que una de sus mejores frases durante la campaña para la
Cámara de Representantes de Estados Unidos fue que si "no me eligen para el
Congreso, volveré a jugar para los Bills", y así gané por un estrecho
margen.
El ex congresista se describe a sí mismo como "un activista de toda la
vida, como capitán de todos los equipos de fútbol para los que he jugado",
ayudó a organizar un sindicato de jugadores de fútbol americano
profesional.
"Como activista", comentó Kemp, "no me fue muy difícil pensar lo que quería
hacer para ayudar a conservar el sueño americano y hacerlo llegar a la
gente que se había quedado atrás".
Kemp se presentó para vicepresidente en la papeleta para la Casa Blanca del
partido Republicano en 1996, los contendientes que perdieron contra el
presidente Bill Clinton y el vicepresidente Al Gore que ya estaban en el
cargo. Kemp sirvió como secretario de Vivienda y Desarrollo Urbanístico de
Estados Unidos de 1989 a 1992, y ahora dirige una firma consultora en
Washington llamada Kemp Partners. Su amplio trabajo de caridad también
incluye su participación en un grupo sin fines de lucro llamado Habitat for
Humanity que intenta eliminar la falta de vivienda en el mundo.
Ser el quarterback, o líder, del equipo, dijo Kemp, le preparó para la
política y para tomar un papel activo y de dirección en "los asuntos
importantes del día". Indicó que cuando 70.000 partidarios del equipo
contendiente opuesto te abuchean en un estadio, eso te prepara para hablar
en público como político ante un público que pudiera ser hostil.
El ex congresista dijo que el fútbol representa la esencia de la igualdad
en la vida estadounidense. "No hay diferencias" en el color de la piel o en
la religión cuando "uno esta en un corro con los demás jugadores, planeando
la siguiente jugada del partido; no hay negros, ni blancos, ni ningún otro"
color. "Ese momento elimina todas las barreras artificiales", indicó Kemp.
EL EX LUCHADOR JESSE VENTURA ENTRA EN LA PELEA
Jesse Ventura, alias "el cuerpo", dice que trasladó las destrezas
competitivas que aprendió en la lucha libre profesional para obtener el
cargo de gobernador de Minnesota, que ocupó de 1999 a 2003.
Ventura indicó que los deportes implican "competición y que si uno lo
traspasa a la política, es simplemente una competición de ideas y no una
competición física".
Ventura comentó que al haber sido luchador tenía un "nombre conocido"
cuando se presentó para gobernador.
"En la mayoría de los casos, los políticos probablemente gastan dos tercios
del dinero inicial que recaudan para darse a conocer", dijo Ventura. El ex
luchador se dio a conocer como un político idiosincrásico que ganó la
elección a gobernador de Minnesota como independiente.
Ser un luchador profesional "también me ayudó a sentirme cómodo ante" los
micrófonos y las cámaras, dijo, y le permitió "improvisar" como político.
Ventura ha colaborado con el escritor Dick Russell en un nuevo libro
titulado Don't Start the Revolution Without Me! (¡No comiencen la
revolución sin mi!) que saldrá a la venta a finales de marzo.
ESTRELLA DEL BALONCESTO UNE LOS DEPORTES CON LA POLÍTICA
El ex jugador de baloncesto Tom McMillen dice que la política y los
deportes "tienen muchas similitudes", como "lidiar con la presión, la
prensa, un estilo de vida peripatético" y "trabajar con todo tipo de
personas".
Para tener éxito en ambos campos "hay que trabajar mucho en equipo, tanto
para ganar partidos como para aprobar legislación", dijo McMillen. McMillen
fue un jugador estrella en la Universidad de Maryland de 1972 a 1974 antes
de empezar su carrera en el baloncesto profesional de 11 años de duración
en la Asociación Nacional de Baloncesto (NBA). McMillen ocupó el cargo de
congresista en la Cámara de Representantes de Estados Unidos por el estado
de Maryland durante tres términos (1987-1993).
McMillen es hoy día presidente y director ejecutivo de la Corporación
Capital de Seguridad Nacional, con sede en Virginia, y dice que el avance
de los deportes a la política refleja "que en nuestro país hay movilidad y
que un atleta se puede convertir en senador o congresista".
"El hecho es que cuando era atleta, nunca me veía a mí mismo sólo como un
atleta", dijo McMillen.
REDACTORA DEL DIARIO THE WASHINGTON POST CITA LAS VENTAJAS DEL DEPORTE
Sally Jenkins, columnista deportiva del diario The Washington Post dijo al
Servicio Noticioso desde Washington que "No sé si los deportes
necesariamente le equipan a uno con las cualidades inherentes al liderazgo
político, pero ciertamente enseñan compostura, autocontrol y como ceder el
interés propio para lograr una meta más amplia".
Jenkins, autora de varios libros incluyendo el superventas sobre la
recuperación de la salud del campeón de ciclismo Lance Armstrong (It's Not
About the Bike: My Journey Back to Life), dijo que los deportes enseñan la
importante lección de "cómo perder, y lo que quiero decir con ello es que
los juegos le enseñan a uno como aceptar la desilusión, como corregir un
error y como remediar un defecto personal. Lo que hace nacer una
autoconfianza única que sospecho puede ser muy útil en la vida política".
(El Servicio Noticioso desde Washington es un producto de la Oficina de
Programas de Información Internacional del Departamento de Estado de
Estados Unidos. Sitio en la Web: http://usinfo.state.gov/esp)
************************************************************
La Oficina de Programas de Información Internacional del
Departamento de Estados Unidos distribuye WF-Noticias.
Puede encontrar información adicional en
http://usinfo.state.gov/esp/
(Estrellas estadounidenses del deporte, ahora en la política) (991)
Washington - La competencia y el espíritu de liderazgo son algunas de las
características comunes que grandes atletas trasladan a sus segundas
carreras en la política, explicaron al Servicio Noticioso desde Washington
algunos destacados atletas estadounidenses.
El ex jugador de fútbol americano Jack Kemp, quien durante los 13 años de
su carrera profesional jugó para el equipo Buffalo Bills y otros, comentó
que ser una estrella del deporte "realmente le ayudó" a ganar las
elecciones como representante en la Cámara de Representantes de Estados
Unidos por el estado de Nueva York, cargo que ocupó de 1971 a 1989.
"Ser jugador líder en el fútbol estadounidense implica poder dirigir, ser
responsable y hacerlo todo con transparencia, y estas cualidades se pueden
intercambiar entre la política y el deporte" dijo Kemp, que se retiró del
fútbol profesional en 1970 para presentarse a las elecciones para el
Congreso.
Kemp dijo en broma que una de sus mejores frases durante la campaña para la
Cámara de Representantes de Estados Unidos fue que si "no me eligen para el
Congreso, volveré a jugar para los Bills", y así gané por un estrecho
margen.
El ex congresista se describe a sí mismo como "un activista de toda la
vida, como capitán de todos los equipos de fútbol para los que he jugado",
ayudó a organizar un sindicato de jugadores de fútbol americano
profesional.
"Como activista", comentó Kemp, "no me fue muy difícil pensar lo que quería
hacer para ayudar a conservar el sueño americano y hacerlo llegar a la
gente que se había quedado atrás".
Kemp se presentó para vicepresidente en la papeleta para la Casa Blanca del
partido Republicano en 1996, los contendientes que perdieron contra el
presidente Bill Clinton y el vicepresidente Al Gore que ya estaban en el
cargo. Kemp sirvió como secretario de Vivienda y Desarrollo Urbanístico de
Estados Unidos de 1989 a 1992, y ahora dirige una firma consultora en
Washington llamada Kemp Partners. Su amplio trabajo de caridad también
incluye su participación en un grupo sin fines de lucro llamado Habitat for
Humanity que intenta eliminar la falta de vivienda en el mundo.
Ser el quarterback, o líder, del equipo, dijo Kemp, le preparó para la
política y para tomar un papel activo y de dirección en "los asuntos
importantes del día". Indicó que cuando 70.000 partidarios del equipo
contendiente opuesto te abuchean en un estadio, eso te prepara para hablar
en público como político ante un público que pudiera ser hostil.
El ex congresista dijo que el fútbol representa la esencia de la igualdad
en la vida estadounidense. "No hay diferencias" en el color de la piel o en
la religión cuando "uno esta en un corro con los demás jugadores, planeando
la siguiente jugada del partido; no hay negros, ni blancos, ni ningún otro"
color. "Ese momento elimina todas las barreras artificiales", indicó Kemp.
EL EX LUCHADOR JESSE VENTURA ENTRA EN LA PELEA
Jesse Ventura, alias "el cuerpo", dice que trasladó las destrezas
competitivas que aprendió en la lucha libre profesional para obtener el
cargo de gobernador de Minnesota, que ocupó de 1999 a 2003.
Ventura indicó que los deportes implican "competición y que si uno lo
traspasa a la política, es simplemente una competición de ideas y no una
competición física".
Ventura comentó que al haber sido luchador tenía un "nombre conocido"
cuando se presentó para gobernador.
"En la mayoría de los casos, los políticos probablemente gastan dos tercios
del dinero inicial que recaudan para darse a conocer", dijo Ventura. El ex
luchador se dio a conocer como un político idiosincrásico que ganó la
elección a gobernador de Minnesota como independiente.
Ser un luchador profesional "también me ayudó a sentirme cómodo ante" los
micrófonos y las cámaras, dijo, y le permitió "improvisar" como político.
Ventura ha colaborado con el escritor Dick Russell en un nuevo libro
titulado Don't Start the Revolution Without Me! (¡No comiencen la
revolución sin mi!) que saldrá a la venta a finales de marzo.
ESTRELLA DEL BALONCESTO UNE LOS DEPORTES CON LA POLÍTICA
El ex jugador de baloncesto Tom McMillen dice que la política y los
deportes "tienen muchas similitudes", como "lidiar con la presión, la
prensa, un estilo de vida peripatético" y "trabajar con todo tipo de
personas".
Para tener éxito en ambos campos "hay que trabajar mucho en equipo, tanto
para ganar partidos como para aprobar legislación", dijo McMillen. McMillen
fue un jugador estrella en la Universidad de Maryland de 1972 a 1974 antes
de empezar su carrera en el baloncesto profesional de 11 años de duración
en la Asociación Nacional de Baloncesto (NBA). McMillen ocupó el cargo de
congresista en la Cámara de Representantes de Estados Unidos por el estado
de Maryland durante tres términos (1987-1993).
McMillen es hoy día presidente y director ejecutivo de la Corporación
Capital de Seguridad Nacional, con sede en Virginia, y dice que el avance
de los deportes a la política refleja "que en nuestro país hay movilidad y
que un atleta se puede convertir en senador o congresista".
"El hecho es que cuando era atleta, nunca me veía a mí mismo sólo como un
atleta", dijo McMillen.
REDACTORA DEL DIARIO THE WASHINGTON POST CITA LAS VENTAJAS DEL DEPORTE
Sally Jenkins, columnista deportiva del diario The Washington Post dijo al
Servicio Noticioso desde Washington que "No sé si los deportes
necesariamente le equipan a uno con las cualidades inherentes al liderazgo
político, pero ciertamente enseñan compostura, autocontrol y como ceder el
interés propio para lograr una meta más amplia".
Jenkins, autora de varios libros incluyendo el superventas sobre la
recuperación de la salud del campeón de ciclismo Lance Armstrong (It's Not
About the Bike: My Journey Back to Life), dijo que los deportes enseñan la
importante lección de "cómo perder, y lo que quiero decir con ello es que
los juegos le enseñan a uno como aceptar la desilusión, como corregir un
error y como remediar un defecto personal. Lo que hace nacer una
autoconfianza única que sospecho puede ser muy útil en la vida política".
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Saludos
Rodrigo González Fernández
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TRANSANTIAGO SIGUE VIOLANDO DERECHOS HUMANOS Y CIUDADANOS EN CHILE
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Transantiago está generando más del doble de esmog estipulado en el proyecto original. La teoría señalaba que el nuevo plan -con una flota inferior a las 8 mil micros amarillas, una reducción del 64% de los kilómetros recorridos, mejor velocidad comercial por vías segregadas y con tecnología Euro 3- bajaría en 2005 en un 75% las 647 toneladas de material particulado (PM10) registradas en 1997 y en un 40% del dañino Nox, cumpliendo así la meta de 162 toneladas de PM10 establecida como "emisión total permitida" del Plan de Descontaminación (PPDA) de 2005. Es más, para agosto de 2006, el sistema pensaba bajar hasta 94 toneladas (un 86%) de PM10 y un 77% de reducción de Nox (de 10 mil a 2 mil toneladas). Pero todos los cálculos originales fallaron. De hecho, si en 2008 toda la flota tuviera tecnología Euro 3 -que no ocurre, pues quedan 1.800 micros Euro 2 y Euro 3 "enchuladas" sin filtro-, la cantidad de PM10 arrojada al aire bordearía las 390 toneladas al año. ¿Por qué? Aumentó la malla de recorridos y la flota a 6.400 buses, pero además se actualizó -al alza- la medición de emisiones de buses Transantiago, estudio encargado por la Conama al Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile, cuyo informe fue entregado en agosto de 2007. MILLONES DE KILÓMETROS En efecto, dos son los factores que inciden en el aumento del PM10 que, por cierto, es más bajo que las 647 toneladas que botaban las micros amarillas en 1997 (ver infografía). Primer factor: el decisivo aumento de kilómetros recorridos con la nueva malla. Según cifras de la web del Ministerio de Transportes, el aumento de kilómetros recorridos creció al doble respecto de las bases y un 57% respecto del fatídico 10F. Segundo factor: últimas mediciones de PM10 emitido durante 2007 por buses Transantiago. La U. de Chile aplicó el llamado "ciclo de conducción Santiago", modelo que simula viajes de distintos buses, a distintas velocidades, con diverso número de pasajeros y variable cantidad de detenciones (paraderos o semáforos), todos datos que inciden en el aumento del humo: el esmog se calcula en base a los gramos de contaminantes emitidos por kilómetro recorrido. Así, el factor de emisión "ciclo Santiago" para un bus Euro 3 marcó 0,83 gramos de PM10 por kilómetro recorrido, dato que supera las emisiones medidas por los modelos europeo y estadounidense. El mismo informe añade que el mismo bus Volvo Euro 3, pero con el filtro incorporado, emitió sólo entre 0,02 y 0,08 gramos por kilómetro recorrido. La clave: un filtro es capaz de reducir en más del 95% el PM10 y en 99,9% el material más fino. FILTRO PARA TODOS Por lo mismo, los expertos recomiendan implementar filtros en los 6.400 buses de Transantiago, incluyendo los nuevos buses Euro 3 (Volvo o Mercedes). Ya lo advertía en julio de 2007 Mauricio Osses, del Departamento de Ingeniería Mecánica de la U. de Chile, cuando señaló que la tecnología Euro 3 no basta para cumplir las metas, y agregó la necesidad de que el Estado genere incentivos a los operadores para invertir en filtros para toda la flota, aún cuando las bases exigían el dispositivo sólo para las "enchuladas". Hoy, sólo 120 buses -todos de SuBus- poseen Euro 3 con filtro. Quien coincide con Osses es Frank Dursbeck, consultor internacional de vasta trayectoria. Ex asesor de Conama durante diez años que hoy presta servicios a una empresa de filtros certificados, agrega que los nuevos buses Euro 3 "avanzado" del troncal 5 no son muy distintos a un Euro 3 convencional. Calcula que con "60 mil kilómetros recorridos al año por bus, una flota de 6.400 máquinas Euro 3 sin filtro emite 326 toneladas al año. Si toda esa flota tuviera filtro, la contaminación se reduce a 4 toneladas al año, o sea, nada. Además, los filtros reducen el material particulado ultrafino, que es el más dañino para la salud, en más del 99%", dice. El cálculo de Dursbeck asoma conservador cuando hoy el promedio de kilómetros recorridos por bus es de 73 mil al año, que equivale para toda la flota a 387 toneladas de PM10 anuales. Con filtro, la cifra bajaría a 10 toneladas al año. Ideal. Por ello la recomendación de introducir filtros a todo Transantiago también proviene de la división de Medio Ambiente del Dictuc, de la Universidad Católica. En un estudio encargado por la Conama, de septiembre de 2007, señala: "La rentabilidad social positiva más eficiente es la implementación de filtros de partículas en los buses Euro 3 a partir de 2008, mientras que la norma de emisión Euro 4 desde 2008 sería la más eficiente para los nuevos buses que ingresen al parque". La rentabilidad social no es un tema menor. Según el Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV) del Ministerio de Transportes (MTT) que certificó los filtros para Transantiago, las partículas que el diésel aportan al calentamiento global "son cancerígenas, generan infartos, agravan alergias, generan bronquitis y agravan el asma". El daño a la salud para las micros amarillas se estimaba, según datos de Conama, en 100 millones de dólares al año y los costos sociales al año 2000 (Estudio Cifuentes) llegaban a 150 millones de dólares. Un buen Transantiago bajaría el dato a cerca de 14 millones de dólares. Como sea, la Conama metropolitana está abordando el tema de los filtros. Su director, Alejandro Smythe, en respuesta a una propuesta ciudadana, sostuvo que en la "actualización del PPDA se espera incorporar exigencias de usos de filtros en buses nuevos y existentes". Pero no está claro aún cuándo podría ocurrir el cambio. Con todo, fuentes del MTT señalan que por ahora no habrá "cambio de política", por lo que se seguirá "aplicando la normativa vigente" que exige filtro a los buses Euro 2, multando a quienes no cumplen, y que no pide filtro a ningún Euro 3. El tema es que la compra, fabricación e instalación de los filtros tardaría, según los vendedores certificados, "al menos tres meses" y el periodo más crítico por esmog -de abril a agosto- inexorablemente se acerca. Si nada cambia, sólo los 600 nuevos buses del troncal 3, en caso de que la inminente licitación exija filtro o Euro 4, aportarían en julio menos partículas al aire santiaguino.
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