NO ESTAS SOLO O SOLA EN ESTE MUNDO. SI TE HA GUSTADO UN ARTICULO, COMPARTELO, ENVIALO A LAS REDES SOCIALES, FACEBOOK, TWITTER
Showing posts with label biocombustibles. Show all posts
Showing posts with label biocombustibles. Show all posts

Friday, June 01, 2007

biocombustibles en chile, una necesidad no asunmida por el gobierno



BIOCOMBUSTIBLES UNA REALIDAD QUE ASUMIR

Hay quienes sostienen que La industria de biocombustibles
está en su infancia pero evolucionando rápidamente y de forma impredecible acotan otros.Han surjido expertos y expertas en biocombustibles.

Los inversionistas de todo el mundo de todo el planeta han comenzado a evaluar sus opciones de inversión y a dirigir sumas significativas de dinero hacia esta nueva y dinámica industria de la energía limpia.
Entonces, que duda cabe que La industria de biocombustibles presenta enormes oportunidades y desafíos importantes para el futuro de las Naciones.
Asi también van surgiendo incertidumbres que se genera por causa de posibles cambios en la regulación-para quienes ya la tienen- en los precios de las materias primas y en la aparición de nuevas tecnologías que ya saltan a los mercados del mundo.
Los expertos están contestes que “ La mayor parte del costo de los biocombustibles, como el etanol o el biodiesel, esta en el costo de la materia prima, la cual típicamente representa entre el 50 y 80% de los costos”
Pero como Las tecnologías también están cambiando rápidamente a velocidades jamás soñadas es necesario hacer una consideraciones o distinciones . Tres ejemplos sirven para ilustrarlo:

* Se está desarrollando tecnología de siguiente generación que permitiría producir etanol rentablemente a partir de la celulosa( que en Chile ha hay ) , la cual se puede producir con base en una gran variedad de material vegetal, incluyendo la madera y sus residuos . Este cambio permitiría la producción económica de etanol en países donde hoy no se produce. Países como Estados Unidos, Brasil , España y Colombia por citar algunos, podrían tener en el futuro competencia de países como la China, donde el alto costo del azúcar y el maíz hoy no permite producir etanol rentablemente.

* También se está desarrollando la tecnología para producir a bajo costo el biobutanol, una molécula que tiene mejor desempeño que el etanol como combustible.

* La producción de biodiesel con base en "jatropha", una planta que produce aceite vegetal de bajo costo y alta calidad y que puede ser cultivada en tierras marginales, también podría ser una posibilidad en el futuro cercano. Esto podría afectar negativamente a los productores de biodiesel que utilizan al aceite de palma y otros como materia prima.
Sin embargo, dado el potencial de crecimiento de los biocombustibles, no hay duda de que van a existir grandes oportunidades desafíos tremendos para los inversionistas. También van a generarse grandes oportunidades para la generación de empleo y valor agregado en el campo, desarrollando la “ruralidad” siempre postergada como se ha visto en la discusión política en Chile. Acá hay una real posibilidad geopolítica de desarrollo.
Entonces, tenemos que decir que es clave ,que tanto los gobiernos como los inversionistas, no concentren sus recursos en una sola alternativa. Es importante explorar nuevas opciones y diversificar los riesgos como en todos los negocios.Lo importante que en esta actividad se da una multiplicidad de posiblidades.
En consecuencia ,las oportunidades de nuevos y especiales negocios y la creación de interesantes puestos de trabajo de gran calidad recaen en las energías renovables y las empresas que se irán formando
A su turno, Jacques Chirac pidió que la energía nuclear se inscribiera dentro del grupo de las renovables, pero parece que sus homólogos europeos no tienen ninguna intención de hacerlo La energía nuclear no sólo está basada en unos recursos finitos de uranio sino que hoy en día cubre sólo el 6% del total de energía consumida a la UE- 27; incluso en Francia cubre sólo alrededor de un 17% del consumo energético total

A mi juicio las energias renovables y los biocombustibles en particular son un gran negocio para el presente y para el futuro. Los primeros en entrar al mercado serán los vencedores, por lo tanto hay que incentivar a las empresas chilenas e inversionistas en esta dirección. Será bueno para nuestra economía, para la creación de puestos de trabajo y también para el medio ambiente. Una oportunidad triplemente beneficiosa que Chile y el mundo no se puede perder.
Se citan algunos sectores principales dónde las energías renovables pueden ser usadas: electricidad, sistemas de calefacción y refrigeración, en la agricultura tecnificada, y transporte.
De otra parte , no podemos dejar de mencionar el carbón. El carbón está ganando posiciones como alternativa al petróleo y el gas natural si se consiguen capturar las emisiones de CO2 antes de que se liberen en la atmósfera. Entonces … ¿Hasta qué punto es esta una alternativa para Chile que cuenta con importantes reservas carboníferas ? Allí hay que invertir recursos de investigación y desarrollar proyectos concretos ahora. ¿Se imaginan uds .volviendo a trabajar miles de miles compatriotas en las minas?
Asi las cosas lo que se requiere en Chile es una “ política de estado “ tendiente a lograr leyes de promoción para atraer las inversiones y tecnologías . Hay, sin lugar a dudas una opción política, económica y social que hay que tomar por el bien de chile .
Saludos
Rodrigo González Fernández
Biocombustibles.blogspot.com
consultajuridicachile.blogspot.comRenato Sánchez 3586 of 10 fono:5839786Santiago Chile

es clave que tanto los gobiernos como los inversionistas no concentren sus recursos en una sola alternativa. Es importante explorar nuevas opciones y diversificar los riesgos.

Guardar al archivo personalImprimirEnviar a un amigoDisminuir TextoAumentar Texto

Oportunidades en Biocombustibles

La industria de biocombustibles está en su infancia pero evolucionando rápidamente y de forma impredecible

POR: LUIS FERNANDO ANDRADE

La industria de biocombustibles presenta enormes oportunidades como consecuencia del aumento de los precios del petróleo y la necesidad de reducir las emisiones de dióxido de carbono. Dada esta situación, los gobiernos de muchos países, incluyendo Colombia, han comenzado a generar regulaciones que incentivan el desarrollo de esta industria. En paralelo, los inversionistas de todo el planeta han comenzado a evaluar sus opciones de inversión y a dirigir sumas significativas de dinero hacia esta nueva y dinámica industria.

Aunque está claro que habrá un crecimiento gigantesco en los biocombustibles, hay mucha incertidumbre alrededor de la rentabilidad futura de los diferentes tipos de inversiones que se pueden hacer en el sector. Esta incertidumbre se genera por causa de posibles cambios en la regulación, en los precios de las materias primas y en la aparición de nuevas tecnologías.



Las fuentes de incertidumbre

La mayor parte del costo de los biocombustibles, como el etanol o el biodiesel, esta en el costo de la materia prima, la cual típicamente representa entre el 50 y 80% de los costos. En el caso del etanol en Colombia y Brasil la materia prima principal es la caña de azúcar. En el caso de Estados Unidos es el maíz. Un ejemplo del impacto que puede tener el costo de la materia prima ha sido el aumento de precios que han tenido tanto el azúcar como el maíz en tiempos recientes, los cuales se han duplicado en precio en los últimos años.

La regulación también tiene un efecto muy importante. Cualquier cambio en las reglas del juego puede afectar la rentabilidad de una inversión. Por ejemplo, la producción de biodiesel en Alemania fue muy rentable mientras el gobierno subsidiaba su producción, por un valor equivalente a US$1.8 por galón. Sin embargo, a raíz del alto costo que representaba este subsidio para el fisco, el gobierno decidió eliminarlo gradualmente, adoptando a cambio una regulación que establece un porcentaje mínimo de biodiesel en el combustible para vehículos. Este cambio muy probablemente va a reducir la rentabilidad de producir biodiesel en Alemania, por lo tanto afectará severamente las inversiones ya hechas.

La tecnología también esta cambiando rápidamente. Tres ejemplos sirven para ilustrarlo:

* Se está desarrollando tecnología de siguiente generación que permitiría producir etanol rentablemente a partir de la celulosa, la cual se puede producir con base en una gran variedad de material vegetal, incluyendo la madera. Este cambio permitiría la producción económica de etanol en países donde hoy no se produce. Países como Estados Unidos, Brasil y Colombia podrían tener en el futuro competencia de países como la China, donde el alto costo del azúcar y el maíz hoy no permite producir etanol rentablemente.

* También se está desarrollando la tecnología para producir a bajo costo el biobutanol, una molécula que tiene mejor desempeño que el etanol como combustible.

* La producción de biodiesel con base en "jatropha", una planta que produce aceite vegetal de bajo costo y que puede ser cultivada en tierras marginales, también podría ser una posibilidad en el futuro cercano. Esto podría afectar negativamente a los productores de biodiesel que utilizan al aceite de palma como materia prima.



Implicaciones

Dado el potencial de crecimiento de los biocombustibles, no hay duda de que van a existir grandes oportunidades para los inversionistas. También van a generarse grandes oportunidades para la generación de empleo y valor agregado en el campo. En el caso colombiano, esta industria podría ser la clave para eliminar la pobreza y el conflicto social en el campo.

Sin embargo, dada la incertidumbre alrededor de su desarrollo, es clave que tanto los gobiernos como los inversionistas no concentren sus recursos en una sola alternativa. Es importante explorar nuevas opciones y diversificar los riesgos.



Basado en el artículo de William Caesar, Jens Riese y Thomas Seitz , Betting on Biofuels, publicado en el McKinsey Quarterly.

más interesantes articulos en dinero.com: pinchen aquí

http://www.dinero.com/wf_InfoArticulo.aspx?idArt=34826


Saludos
rodrigo gonzalez fernandez
consultajuridicachile.blogspot.com
Renato Sánchez 3586 of 10
fono:5839786
Santiago Chile

Saturday, March 03, 2007

Estadounidenses mostrarán en Chile camión

Estadounidenses mostrarán en Chile camión impulsado por
aceite de cocina

Dos estadounidenses, que iniciaron una travesía terrestre en Alaska en julio de 2006 en un camión impulsado principalmente por aceite de cocina usado, expondrán el lunes 5 de marzo la manera cómo funciona el transporte a estudiantes secundarios de Estación Central. La actividad, patrocinada por la rectoría Universidad de Santiago, se realizará a partir de las 10:30 horas en el hall central del Planetario con asistencia de autoridades del Ministerio de Agricultura y expertos en las áreas de ingeniería y biocombustibles. Seth Warren, de 29 años y Tyler Bradt, de 21, iniciaron en julio del año pasado esta aventura a bordo de un camión impulsado por aceite de cocina usado como parte del proyecto Aceite y Agua. Interesados en crear una conciencia ecológica formaron la Coalición Para la Educación de Biocombustibles y decidieron viajar por el mundo mostrando que es posible utilizar aceite extraído de semillas como combustible. Para ello acondicionaron un camión de 1987 con carpa desmontable, una prensa de semillas para sacarles aceite y usarlo como combustible y un tanque de 170 litros. El vehículo transita 4,6 kilómetros por litro de aceite y alcanza una velocidad de 80 kilómetros por hora. Ambos estadounidenses, que ya han circulado por Centroamérica, Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia y el norte de Argentina, llegarán a Santiago por el Paso Los Libertadores el domingo 4 de marzo y luego continuarán viaje a Ushuaia, sur de Argentina.

En Santiago recibirán 379 litros de aceite utilizado para freír


Labels: biocombustibles

¿Es factible un "cartel" de biocombustibles?

¿Es factible un "cartel" de biocombustibles?
La Nación (Chile) - hace 14 horas
En Chile, el Ministerio de Agricultura considera muy lejana la posibilidad de un "cartel" de países productores, debido a la factibilidad de cosechar la ...

Saludos cordiales
RODRIGO GONZALEZ FERNANDEZ
CONSULTAJURIDICACHILE.BLOGSPOT.COM
Renato Sánchez 3586 dep 10
Santiago, Chile

Wednesday, February 28, 2007

SUBENCION PARA CONSTRUIR PLANTA DE ETANOL EN USA

Abengoa Bionergía obtiene una subvención del Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE)

UN SUBSIDIO DE USA PARA CONSTRUIR PLANTA DE ETANOL



St. Louis, MO.- 28 de febrero de 2007.- Abengoa Bioenergía, uno de los principales productores de bioetanol a nivel mundial, con presencia en Estados Unidos y Europa ha logrado una subvención del Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) de hasta 76 millones de dólares americanos, para diseñar, construir y operar la primera planta comercial de hidrólisis enzimática para producir etanol a partir de biomasa lignocelulósica. La subvención es parte del programa de demostración y comercialización del DOE, para la conversión de biomasa lignocelulósica a etanol.El DOE anunció, en febrero de 2006, el lanzamiento de un programa de 160 millones de dólares para "la construcción de biorrefinerías y promoción de nuevos programas agrícolas para promover los biocarburantes". Este programa tiene como objetivo promover la comercialización de biorrefinerías a partir de biomasa en los Estados Unidos, para aumentar la producción de biocombustibles y disminuir la dependencia del petróleo en los EEUU. En agosto del 2006, Abengoa Bioenergía presentó una propuesta con un importante grupo de socios industriales y académicos al programa para desarrollar un proyecto híbrido, con una capacidad de producción de etanol de 100 millones de galones al año.La planta proyectada en la propuesta al DOE producirá 15 millones de galones al año a partir de biomasa lignocelulósica y 85 millones de galones al año a partir de almidón. La energía para el proceso se generará mediante la gasificación de biomasa, mejorando el ciclo de vida del etanol y permitiendo continuar el desarrollo de la tecnología de biorrefinería vía termoquímica en Abengoa Bioenergía. El proyecto de Abengoa Bioenergía se encuadra dentro de lo que se denomina planta híbrida, que permitirá la integración de la tecnología de biomasa junto a la de almidón, para reducir los riesgos de inversión y acelerar la curva de aprendizaje de la hidrólisis enzimática. Una vez firmados los contratos con el DOE, se estima un periodo de diseño y construcción de aproximadamente tres años. La puesta en marcha de la planta híbrida está proyectada para finales del 2010, a un costo total estimado de más de 300 millones de dólares."Abengoa Bioenergía jugará un papel crítico ayudando a tener etanol celulósico disponible en el mercado, y enseñándonos como podemos producirlo de una forma más eficiente en costes" dijo el Secretario Bodman. " En última instancia, el éxito en la producción del etanol celulósico, podría ser la clave para eliminar nuestra adición al petróleo. Sí dependemos de nuestro ingenio y de la capacidad de nuestros granjeros para proporcionar combustible, mejoraremos nuestra seguridad en el área energética y económica"Este proyecto es el próximo paso en la comercialización de la tecnología de biomasa y se ajusta a la propuesta del Plan Estratégico de Abengoa Bioenergía, que mantiene el desarrollo de la tecnología de producción de etanol a partir de biomasa lignocelulósica como objetivo principal. "Esta nueva alianza con el DOE es la continuación de una fructífera colaboración que se inició en el 2003 y ha llevado a disponer de la primera planta piloto a nivel mundial capaz de fraccionar, hidrolizar y fermentar los azúcares de la biomasa lignocelulósica a una capacidad de una tonelada al día de biomasa bajo construcción en York, Nebraska. Esta planta iniciará operaciones en la primavera de este año", Gerson Santos, Director de I+D Abengoa Bioenergía.Javier Salgado, CEO de Abengoa Bioenergía comenta,"con este proyecto Abengoa Bioenergía continúa la aventura que se inició en 1995 para alcanzar el liderazgo en tecnología y capacidad de producción de etanol a nivel mundial, para proveer una alternativa energética sostenible para el sector del transporte".Acerca de Abengoa BioenergíaAbengoa Bioenergía es el primer productor europeo y quinto en los Estados Unidos, y el único actor global en bioetanol, con más de 1000 millones de litros anuales de capacidad instalada en total. Las oficinas corporativas de Abengoa Bioenergía están localizadas en St. Louis, MO.Abengoa es una empresa tecnológica que aplica soluciones innovadoras para el desarrollo sostenible en los sectores de infraestructuras, medio ambiente y energía. Cotiza en Bolsa con una capitalización de más de 2.524,1 millones de euros (27/02/07) y está presente en más de setenta países, en los que opera con sus cinco Grupos de Negocio: Solar, Bioenergía, Servicios Medioambientales, Tecnologías de la Información e Ingeniería y Construcción Industrial.

CONGRESO DE BIOCOMBUSTIBLES EN BUENOS AIRES

programa y los ponentes del congreso de biocombustibles en Buenos

Aires (mayo 10-11), www.biofuelscongress.org.

DIA 1 • Jueves 10 de Mayo de 2007
• 12:00
Acreditación
• 14:00 a 14:30
Bienvenida y Apertura del I Congreso Americano de Biocombustibles • Contexto Energético Mundial e Información Basica de los Biocombustibles
• 14:30 a 15:30
Fuentes de Financiación e Inversión en Proyectos de Desarrollo de Biocombustibles • Plenario • El rol de la banca estatal. • Banca Privada, tanto local como internacional • Fondos de Pensión e Inversión.
• 16:00 a 17:00
Desarrollo Regional Actual • Materias primas • Tecnología • Comercialización - demanda • Estrategia global de la Argentina • Emprendimientos y/o proyectos exitosos en curso en el resto de América
• 17.30 a 18.30
Participación Estatal en Proyectos Mixtos Públicos - Privados • Plenario • La situación en el Cono Sur (Chile, Uruguay,Brasil) • Investigaciones • Infraestructura • Incentivos estatales • Inversiones

DIA 1 • Viernes 11 de Mayo de 2007
• 09.00
Desayuno
• 09.30 a 10.30
Tendencia/Marco Legal y Normativo • A nivel Regional: Abogados de México, Chile,Brasil y Argentina
• 11.00
Break
• 11.30
Conferencia de Al Gore sobre el Medio Ambiente y los Biocombustibles
• 12.45
Cierre del Congreso

Ponentes:
• Vicepresidente de La Nación, Daniel O. Scioli• Gobernador de la Pcia. de Santiago del Estero, Gerardo Zamora• Secretario de Industria y Comercio, Miguel Peirano• Intendente Municipal de Lincoln, Jorge Fernández• Estudio Garrido & Asociados, Dr. Gustavo Garrido

• Ex Presidente de Colombia, Andrés Pastrana• Ministra de Minería y Energía de Chile, Sra. Karen Poniachik Pollak• Presidente de Guerra & Associates, Ex Embajador de Estados Unidos en Chile, Gabriel Guerra Mondragón• Vicepresidente Senior de CEMEX, Dr. Luís Farias• Director Ejecutivo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Héctor Morales• Vicepresidente Corporativo de Social and Environmental Development, CAF, Claudia Martinez• CEO de CG-LA Consulting Group, Norman Anderson• Socio del Bufete Winston and Strawn, Raúl Herrera• Director Ejecutivo de Iniciativa Interamericana de Etanol, Jorge Arrizurieta• Presidente del CIFAL, parte del Instituto de las Naciones Unidas para la Formación y la Investigación, (UNITAR), Luís Aguilar• Socio y Presidente de Centinela, Ex Deutsche Bank Asset Management y Ex Director de Inversiones Alternativas del fondo de pensiones del Estado de New Jersey, Cesar Antonio Báez• Director General del Instituto Interamericano de Cooperación Agrícola (IICA), Chelston W.D. Brathwaite


Martín Supancic
Director Internacional / International Corporate Development Director

Greenfuel Corporación, S.A.
C/ Arapiles, 13 - pl. 10
28015 Madrid - SPAIN
Mobile.: +(34) 670 350 297
msupancic@greenfuel.es
www.greenfuel.es

Tuesday, February 27, 2007

BIOCOMBUSTIBLES.SANTA FE ARGENTINA

Biodiésel en Santa Fe
2 26.2.2007 Nacionales
Fuente: La Nación
SANTA FE.- El grupo Vicentín, integrante del complejo oleaginoso más importante del país con sede en el Gran Rosario, inició en Avellaneda -extremo norte de la provincia- la producción de biodiésel. "Elaborará 75.000 metros cúbicos al año, que destinará exclusivamente a la exportación, y emplea cualquier tipo de aceite", según explicó el vocero de la firma, Alberto Paduán. La empresa, además, construye otra planta de biocombustibles en Ricardone, localidad próxima a Rosario, con capacidad de producción de 240.000 toneladas/año. Hace tres semanas, Vicentín habilitó en esa zona de la provincia una planta para la industrialización de algodón hidrófilo bajo la marca Estrella. Se envasa en forma de paquete clásico, protectores mamarios, discos de algodón y otras variedades.

BUSH Y BIOCOMBUSTIBLES, CLAVE EN GIRA

Biocombustibles, eje de la gira de Bush y de su encuentro con Lula
2 26.2.2007 Nacionales


Fuente: Clarín

La gira que George W. Bush iniciará por América latina los primeros días del próximo mes y tendrá como penúltimo destino a Brasil, tiene un fuerte contenido estratégico. En San Pablo, donde desembarcará el 8 de marzo, el presidente norteamericano quiere celebrar con su colega Luiz Inacio Lula da Silva un acuerdo de reparto de mercados en biocombustibles para generar un bloque continental de estas nuevas fuentes energéticas, dijeron fuentes diplomáticas.

En principio, se tratará del etanol, un rubro en que Brasil y EE.UU. lideran los mercados internacionales con 72% de la producción global. Después vendrá el biodiésel, el otro rubro de las energías renovables en las que tienen profundo interés las grandes potencias mundiales.

En Brasil se entusiasman. "Bush quiere lanzar las bases para un mercado hemisférico que garantice el suministro estable de biocombustibles, con producción diversificada por toda la región", sostuvo ayer O Estado de Sao Paulo. Si bajo el gobierno de Bush la región perdió importancia en la geopolítica vuelve a ganar relevancia por cuenta de la vastedad de sus tierras y su capacidad de producir materia prima para combustible.

Los norteamericanos concuerdan con el razonamiento del consejero agrícola de la Unión Europea Gustavo Idígoras, quien un par de meses atrás recalcó la trascendencia sudamericana en la producción de biocombustibles. "Los europeos no tenemos manera de cumplir, por nuestros propios medios, con las obligaciones de sustituir gasoil por biodiésel. Vamos a necesitar entonces de exportadores y a la cabeza de esa lista están Brasil, Argentina y Malasia", sostuvo.

Ni cortos ni perezosos, en Washington comenzaron a pensar una política capaz de utilizar las tierras hemisféricas como productoras de "paliativos" para sus necesidades energéticas de los próximos 20 años. Debe leerse en ese contexto la nueva atención que el Departamento de Estado le presta a los sudamericanos. A eso se debe la gira regional de días atrás encabezadas por Nicholas Burns, subsecretario de Asuntos Políticos y por Thomas Shannon, quién asumió hace un año y medio la Subsecretaría del Hemisferio Occidental. Ambos subrayaron, en Brasilia y en Buenos Aires, el interés norteamericano de contar con la colaboración de los gobiernos de Lula y de Kirchner para la provisión de biocombustibles. En la visión de un funcionario del Departamento de Estado, citado ayer por la prensa brasileña, "a cambio del ALCA (que murió en noviembre de 2005) habrá un gran acuerdo por el alcohol".

La propuesta de la canciller Rice apunta inicialmente a "dividir la hacienda". Ellos se quedarían con el Caribe y América Central y contarían, como reserva de última instancia, algunos países sudamericanos. Brasil, Argentina y eventualmente Uruguay. Bush llegará a Colonia, el 9 de marzo con la propuesta de incluir a los uruguayos en el menú de sus fuentes energéticas de origen vegetal y hasta animal.

Por ahora, las grandes estrellas de los combustibles de origen vegetal son el etanol y el biodiésel. En etanol hay dos grandes líderes: Brasil y EE.UU. En el caso brasileño proviene de la caña de azúcar; en el norteamericano, procede del maíz. En cambio, el biodiésel se obtiene de cultivos oleaginosos como colza, soja y girasol. Hay un gran productor y consumidor mundial: Alemania. En 2006 absorbió 25% del mercado mundial, de 8.000 millones de litros. Ese es un mercado en expansión acelerada -creció 320% en dos años-en el que Argentina tiene mucho peso.

La otra cara de esta historia es la que cuentan las multinacionales. En Argentina, por ejemplo, se anunciaron 13 proyectos de biodiésel, con una inversión de US$ 300 millones en plantas que comenzarán a funcionar a fines de este año. Las fábricas estarán en Santa Fe, Buenos Aires, Tucumán y Río Negro.

En Brasil, invierten en el biodiésel multinacionales como la norteamericana ADM y nacionales como Caramuru, Bertin, Petrobras e Ipiranga. Este año habrá US$ 350 millones destinados al sector del diésel de origen vegetal que podrá derivar en la producción de 1.700 millones de litros a fines de 2007. Con este procesamiento Brasil podrá atender sólo sus necesidades bioenergéticas: le alcanzará para cumplir con la exigencia gubernamental de adicionar a partir de 1ø de enero de 2008 2% de biocombustible al diesel mineral.

Pero en la matriz energética norteamericana por ahora la prioridad es el etanol. Tanto que el tema no sólo será central en la agenda de la cita entre Lula y Bush. A fines de marzo, estará en San Pablo el gobernador de Florida, Jeb Bush. La visita del hermano de Bush no es casual: llegará a San Pablo para establecer acuerdos bioenergéticos bilaterales. Jeb preside la Interamerican Ethanol Comission (Comisión Interamericana de Etanol) creada en 2006 y que, oh casualidad, co-presiden el ex ministro de Agricultura brasileño Roberto Rodrigues y el colombiano Luis Alberto Moreno, presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Argentina, un importante jugado

La Argentina juega un rol central en la expansión del uso de biocombustibles en el mundo, ya que es el primer exportador mundial de aceites vegetales y el segundo de maíz, insumos básicos del biodiésel y el etanol, respectivamente.

Según las últimas estimaciones de la Secretaría de Agricultura, este año se alcanzaría una producción de entre 20 y 22 millones de toneladas de maíz. Unos 8 millones de toneladas se destinarán al consumo interno, y el saldo exportable llegaría a casi 14 millones de toneladas.

"El 90% del alcohol que se produce hoy es de caña de azúcar, y un 10% es de cereales, básicamente maíz y sorgo", explicó el director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles, Claudio Molina. Y agregó que por ahora "no se utiliza a gran escala para combustible, como ocurre en Brasil, sino para productos agroquímicos, cosméticos o bebidas".

Pero según la ley 26.093, desde el año 2010 las naftas deberán mezclarse con un 5% de etanol. "Serán necesarias no menos de 160.000 toneladas de etanol por año, sólo para el mercado interno", señaló Molina a Clarín. Para producir esa cantidad de combustible harían falta 3,2 millones de toneladas de caña de azúcar, o 560.000 toneladas de maíz, detalló. Así, es probable que crezca la producción de maíz, pues las plantaciones de caña de azúcar no pueden extenderse mucho sin sacrificar otros cultivos.

En tanto, el gasoil deberá cortarse cada vez más con biodiésel, que se obtiene de aceites vegetales. La Argentina es el principal exportador de estos aceites, sobre todo de soja. En 2007 se producirán 45 millones de


Saludos cordiales
RODRIGO GONZALEZ FERNANDEZ
CONSULTAJURIDICACHILE.BLOGSPOT.COM
Renato Sánchez 3586 dep 10
Santiago, Chile

El alto precio de los granos pone freno a los biocombustibles

Los altos precios de los granos están amenazando a la naciente industria de los biocombustibles, elevando los costos de los insumos y provocando que el combustible sea menos económico comparado con el petróleo.
Los precios de los commodities agrícolas alcanzaron valores máximos durante los últimos días, como resultado de los pronósticos de clima cálido y seco para este año en Estados Unidos -lo que provoca rindes más bajos. Además, los precios del crudo cayeron una cuarta parte desde los picos registrados el año pasado.
El maíz llegó al precio más alto en diez años por segundo día consecutivo cuando tocó los u$s 4,31 el bushel, cinco centavos más comparado con el día anterior. Pero la fuerte alza del maíz, el principal insumo para los productores de etanol estadounidenses, registrada durante 2006 en un momento en que los precios del petróleo se encuentran en el mismo nivel que hace 12 meses, genera dudas sobre la viabilidad de la industria de los biocombustibles sin el fuerte apoyo gubernamental.
El incremento de los valores de los granos crea problemas para las compañías de biocombustibles que producen etanol a partir del trigo y la cebada. Otras empresas del sector fabrican biodiesel con soja, maní, canola y aceite de palma. Los precios de esos commodities también han subido fuertemente, lo que refleja la sólida demanda de esas materias primas como alimento y como insumo para la industria de los biocombustibles.
Christian Langaard, presidente de Euro-Latin Capital, firma que invierte en proyectos relacionados con el biocombustible, señaló: "Esto está causando problemas a ciertos productores". A principios de la semana pasada, se conocieron irregularidades de producción en una planta de biocombustibles de España. Se informó que el establecimiento estaba funcionando por debajo de su capacidad y que se estudiaba un alto en la producción.
Sophie Justice, de RBC Capital Markets, señaló que el alza de los precios de los granos es uno de los mayores problemas para las compañías de biocombustibles. "Existe un verdadero riesgo. Cuanto mayor es la incertidumbre respecto de los precios de los insumos, más se cuestiona la economía [de los biocombustibles]", comentó.
También contó que se trata de una industria que en la mayoría de los países depende mucho de los subsidios gubernamentales. En EE.UU. y en Europa, el sector recibe subsidios de los gobiernos para amortiguar el impacto de la suba de los precios de los granos.
No obstante, Justice aseguró que los inversores todavía se muestran "muy interesados" en el mercado de biocombustibles, que se vio impulsado por el mayor énfasis en la seguridad energética en EE.UU, Europa y Asia del este. El presidente George W. Bush anunció a principios de este año planes para reducir 20% el uso de nafta en el término de una década, principalmente mediante un mayor uso de biocombustibles.
Brasil es el productor de etanol más grande del mundo, pero su industria no se verá afectada por el alto precio de los granos. Eso se debe a que su industria usa caña de azúcar y no trigo. Es más eficiente producir etanol a partir del azúcar que del trigo y las compañías brasileñas son reconocidas mundialmente por sus técnicas eficientes para esa conversión.
F. HARVEY, K. MORRISON Y M. MULLIGAN - FINANCIAL TIMES

GASOLINA Y DIESEL SON MAS CAROS QUE GAS

El gas sigue siendo mucho mas barato que la gasolina y el diesel
2 26.2.2007 Internacionales Perú
Fuente: Press Perú
El gas sigue siendo 70 por ciento más barato que la gasolina y 50 por ciento más barato que el diesel, sostuvo el Ministro de Energía y Minas, arquitecto Juan Valdivia Romero al hacer un breve recuento sobre el uso del Gas Natural Vehicular (GNV) y destacar que ya hay siete gasocentros funcionando y se ha establecido un equilibrio entre el número de vehículos convertidos a gas con el de mangueras en los establecimientos de expendio.
Anunció también en declaraciones periodísticas que dentro de unos 15 días será inaugurado otro gasocentro y luego se abrirán dos por mes, y, por otra parte, que Petroperú y la Refinería de La Pampilla vienen trabajando para que, a partir del 2010, se produzcan combustibles muy limpios.
Aun no producimos biocombustibles, que son combustibles limpios a diferencia de los productos derivados del petróleo, que por su alto contenido de azufre, por encima de las cinco mil partes por millón, son contaminantes, indicó.
Sin embargo -añadió- ya hay inversionistas que están apostando en este tema y, en el caso del etanol, inclusive han comprado en el norte del país tierras para sembrar caña e instalar una planta y, en el caso del biodiesel se ha anunciado la instalación de algunas plantas y Sierra Exportadora está promoviendo el sembrío de productos como la canola.
Por su parte, el Grupo Romero ha anunciado la inauguración, probablemente el próximo mes de Agosto, de su planta en el departamento de San Martín, que utilizará palmera africana.
El titular de Energía y Minas consideró que, para ser utilizado como combustible, el etanol debe ser exonerado del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), como se le ha exonerado a todos los combustibles limpios. Dijo, a manera de ejemplo, que el gas, tanto líquido como seco o natural, no paga el ISC porque lo que hay que hacer es precisamente promover el uso de los combustibles limpios y "castigar" los combustibles sucios. Precisó que el biodiesel no tiene impuestos pero que el etanol paga el 20 por ciento.
"Si queremos promover un producto limpio tenemos que dar no solamente facilidades administrativas sino también tributarias. En este caso, para el consumo nacional, se está solicitando la exoneración del pago del ISC", dijo el Ministro, quien indicó que el tema ha empezado a ser visto por el Consejo de Ministros.
Por otra parte, el Ministro de Energía y Minas dio a conocer que se viene modificando el Reglamento para establecer las mezclas obligatorias, dado que para introducir un nuevo combustible en el mercado se tiene que asegurar un porcentaje de mezcla, como en el caso del biodiesel con el petróleo diesel y en el caso del etanol con las gasolina.
Ello se hace a través de un análisis técnico-económico, porque, por ejemplo, en el caso de la gasolina se da el caso nosotros producimos más gasolina de la que consumimos obligando a las refinerías a vender ese combustible a precio internacional, sin impuestos, cuando adquieren el crudo con impuestos.

Una fundación europea cooperará en biodiésel

Una fundación europea cooperará en biodiésel

2 26.2.2007 Internacionales Paraguay
Fuente: ABC
La Fundación Biocoms, creada por empresarios europeos y sudamericanos vinculados al negocio de los biocombustibles, firmó un convenio con Rediex y la Subsecretaría de Industria para realizar investigaciones sobre el desarrollo de la producción de materias primas oleaginosas, biodiésel y el control de calidad de los productos.
"Necesariamente, en España y otros países europeos pensamos en el potencial de Paraguay, Argentina y otros de la región cuando proyectamos el futuro de nuestra demanda de biodiésel", expresó Enrique Manzanares Carbonell, dirigente de la fundación.
Agregó que son líderes en la producción de biodiésel en España y que tienen "una apuesta" hecha porque Paraguay y otros países de la región sean una fuente importante de suministro de materia prima para producción de biodiésel en Europa.
En ese sentido, se plantea una oportuna coincidencia con los esfuerzos de la Mesa Sectorial de Biocombustibles de la Red de Inversiones y Exportaciones, que propone iniciar la mezcla de 2% de biodiésel con gasoíl a partir de fines de 2007, o en su defecto desde el 2008.
"Hay condiciones para que haya un desarrollo industrial paralelo con el que el Paraguay pueda llegar a producir biodiésel. El convenio formalizado apunta a dotar de una serie de herramientas para que el sector nazca con fuerza en nuestro país, con solidez y prestigio, y para ello es fundamental el control de calidad", afirmo el español.
Añadió que el acuerdo suscrito intenta crear un equipo de trabajo entre el sector privado y público paraguayos y la fundación como una organización que aglutina a empresarios europeos y latinos.
"Juntos somos capaces de ser líderes y protagonistas del desarrollo del sector", puntualizó el empresario tras la firma del acuerdo de cooperación.

Governo pode antecipar meta para biodiesel em três anos

Governo pode antecipar meta para biodiesel em três anos
2 26.2.2007 Internacionales Brasil
Fuente: Agência Estado
SÃO PAULO - O Brasil pode antecipar para 2010 a meta de 5% de acréscimo de biodiesel ao diesel comum, estabelecida para 2013. A previsão é do coordenador do Programa Nacional de Produção e Uso de Biodiesel, Arnoldo de Campos. O programa foi lançado em 2005. Hoje existem 11 usinas em operação no País, com capacidade de produção anual de 640 milhões de litros de biodiesel.Outras 13 usinas estão em fase final de construção, já com pedidos de autorização de funcionamento junto à Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Quando as 24 usinas estiverem operando, o que deve ocorrer ainda no primeiro semestre, serão 1,3 bilhão de litros de biodiesel disponíveis no mercado de combustíveis."Isso é quase o dobro do que é necessário para cumprir os 2% de biodiesel a ser adicionado ao diesel, previstos para janeiro de 2008. E como a produção está num ritmo crescente, isso nos coloca num horizonte de antecipar a meta de 5%, que deveria ser alcançada em 2013, para 2010", calcula Arnaldo de Campos.Além de produzir um combustível menos poluente, o programa de biodiesel deverá permitir também que o Brasil deixe de importar diesel derivado de petróleo. Hoje, o consumo de diesel no Brasil é de cerca de 40 bilhões de litros e, 5% disso, ou seja, 2 bilhões de litros, são importados.Até o fim do ano, quando o programa de biodiesel estiver com 24 usinas em operação e com mais um leilão para compra do produto realizado, Campos estima que 60% da produção do biocombustível seja proveniente da soja e, 20%, da mamona.Os 20% restantes terão como matéria-prima oleaginosas como a palma, o dendê, o amendoim, a canola, o girassol, o algodão e ainda o sebo bovino. "A mamona e o girassol vão entrar com maior força a partir do segundo semestre, quando vamos a colher a segunda grande safra de mamona e a primeira de girassol que está sendo plantada neste início de ano."

BUSH TRAS BIOCOMBUSTIBLES

BUSH Y EL BIOETANOL

El citado diario brasileño dijo que Bush -que visitará Sao Paulo pero no Brasilia- quiere lanzar las bases para un mercado hemisférico que garantice el suministro estable de biocombustibles, con producción diversificada por toda la región". Agregó que "para eso, Brasil y Estados Unidos deben formar sociedades, con participación de la iniciativa privada, para instalar usinas de etanol (alcohol combustible) en América Central".>
"Es una enorme oportunidad. El hemisferio occidental gasta 7,2 % de su producto importando petróleo. Algunos países son muy vulnerables", dijo Greg Manuel, consejero para asuntos energéticos de la Secretaria de Estado, Condoleezza Rice, quien formará parte de la comitiva norteamericana.>
Manuel es el encargado de diseñar el sistema de Cooperación Multilateral de Biocombustibles (la llamada Opep del etanol), que integrarán EE.UU., China, India, la Unión Europea, Sudáfrica y también Brasil, que produce etanol como nadie, en su caso, derivado de la caña de azúcar.>
Además, "es importante tener como fuente de suministro a todos nuestros amigos en el exterior, y esos amigos también sufren, no siempre tienen la petrodiplomacia a su favor", razonó.>
Actualmente, Brasil y Estados Unidos aseguran un 70 % de la demanda mundial de etanol, con una producción anual de cerca de 17.000 millones de litros cada uno, en tanto que la región en su conjunto tendría un potencial de producción de 200.000 millones de litros.>
Brasil produce etanol derivado de la caña de azúcar y Estados Unidos del maíz. En Brasil, el etanol se mezcla en una proporción de 20 % a 25 % en la gasolina; más del 80% de los coches que se venden en el país están equipados además con motores flex-fuel, que aceptan indistintamente etanol o gasolina, en cualquier proporción.>
"Washington precisará de un socio confiable, con condiciones tecnológicas y capacidad de expandir la producción de etanol. En el mundo no hay ningún país tan adelantado en eso como Brasil", explicó a O Estado el analista Tom Trebat, de la Universidad de Columbia.>
El diario Valor, anunció el viernes que la cooperación entre ambos países para impulsar el etanol se reflejará en una alianza del sector privado, con inversiones mutuas y en otros países americanos que pueden alcanzar 100.000 millones de dólares en cinco años.>
Según Valor, Washington cree que promover la producción y el uso del etanol en América Central reducirá la influencia de la diplomacia petrolera del presidente venezolano Hugo Chávez. Pero para eso, necesita trasladar el modelo de etano a partir de caña, que domina Brasil; Condoleezza Rice apunta a reproducir ese diseño en el Caribe y América Central y contaría, como reserva de última instancia, con algunos países sudamericanos. Brasil, Argentina y eventualmente a Uruguay; Bush llegará a Colonia en su gira sudamericana. >

Gran hermano
El ex gobernador de Florida, Jeb Bush, co-preside la Interamerican Ethanol Comission con el ex ministro de Agricultura brasileño Roberto Rodrigues y el colombiano Luis Alberto Moreno, titular del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Estados Unidos busca asociarse con Brasil, que domina el 70% del mercado mundial de biocombustibles, y para ello ha formalizado contactos con la Federación de Industrias de San Pablo y con Unica, la asociación de productores de caña de azúcar. La estrategia norteamericana enfrenta problemas: Brasil se queja por las tarifas arancelarias para exportar etanol a EE.UU. y Washington no quiere poner ese tema sobre la mesa.
La posición argentina
Argentina quedó afuera de la agenda de Bush, pero nuestro país es primer exportador mundial de aceites -base del biodiésel- y segundo vendedor global de maíz, una de las materias primas del etanol, para mezclar con naftas. Son datos que Washington no ignora.
Con una producción estimada de más de 20 millones de toneladas de maíz y sólo 8 millones de demanda en el mercado interno, el destino del excedente argentino es materia de disputas corporativas y políticas a nivel mundial. Por ello estuvieron meses atrás en Buenos Aires los responsables de la comisión de Agricultura de la Cámara de Representantes de los EE.UU..
La Cancillería argentina ha advertido a Washington que la prioridad será el consumo en el país, donde hay previstos unos 350 millones dólares en inversiones para producir biocombustibles, y está vigente una ley que obliga a mezclarlos en un 5 % -para 2010- con los combustibles hidrocarburíferos que hoy despachan los surtidores.
Para cumplir esa pauta en el caso del etanol, la Argentina sólo necesitaría unas 560 mil toneladas de maíz, por lo que el saldo exportable sigue siendo alto.
La disputa por el manejo y el destino del recurso es estratégica y millonaria. El grano de maíz ha elevado significativamente su cotización en los mercados internacionales, y la caña de azúcar recupera relevancia porque puede proveer etanol a más bajo costo, aunque la disponibilidad de tierras con ese fin es una limitante.
Si bien Bush no llegará a Buenos Aires, días atrás estuvieron en la Casa Rosada Nicholas Burns, subsecretario de Asuntos Políticos y por Thomas Shannon, ante quienes Néstor Kirchner firmó el decreto de reglamentación de la ley de promoción para biocombustibles.

SALUDOS
RODRIGO GONZALEZ FERNANDEZ
BIOCOMBUSTIBLES.BLOGSPOT.COM

Monday, February 26, 2007

a propósito del calentamiento global

Apropósito del calentamiento global y de inoperancia

de nuestros gobernantes yo me pregunto


¿habrá futuras generaciones

a las que dejar en herencia

una Tierra sana?.
..
(de Pilar Cambra )

Saludos
Rodrigo González Fernández
Biocombustibles.blogspot.com

Tuesday, February 20, 2007

Plancton contra el cambio climático

BBC Ciencia

Ola marina
El fitoplancton, compuesto por millones de microscópicas plantas, es el primer eslabón de la cadena alimenticia del ecosistema marino.

Añadir nutrientes a zonas del océano donde existe poca presencia de fitoplancton podría ser una posibilidad para poder revertir los efectos del calentamiento global, señala un científico australiano.

Los océanos del planeta están repletos de fitoplancton -millones de plantas microscópicas que viven bajo las olas y que constituyen el primer eslabón de la cadena alimenticia del ecosistema marino.

Además, el fitoplancton tiene otro valor importante: al igual que las plantas terrestres se alimenta a través de la fotosíntesis, es decir, utiliza luz solar para convertir en oxígeno el dióxido de carbono presente en las aguas.

Esta es la base de la propuesta del profesor Ian Jones, de la Universidad de Sidney.

El planteamiento del profesor Jones es añadir uno de los componentes de la orina -la urea- en áreas del océano donde haya una carencia de fitoplancton.

La urea es un fertilizante rico en nitrógeno y, en opinión del científico, podría trasformar esas áreas en una especie de "bosque acuático" que eventualmente podría reducir los efectos del calentamiento global.

Inspiración

El trabajo de Jones fue inspirado por un desastre natural: las inundaciones.

Imágenes computarizadas de fitoplancton
El fitoplancton se alimenta a través de la fotosíntesis, transformando CO2 en oxígeno.
Cuando los ríos sobrepasaban su nivel natural e inundaban los sembradíos ubicados en sus riberas terminaban por llevar fertilizantes a los mares.

Esto lo llevó a observar las variaciones en las cantidades de fitoplancton en la Bahía de Sidney como consecuencia de las lluvias.

El resultado fue claro: cuando aumentaban los nutrientes en las aguas igual lo hacía el fitoplancton presente.

El profesor Jones buscó entonces antecedentes científicos y se topó con una investigación realizada por un grupo de oceanógrafos estadounidenses cerca de las Islas galápagos.

En un lugar conocido como "zona desolada", ellos buscaban comprobar que la poca existencia de fitoplancton se debía a la escasez de un nutriente vital: hierro.

El grupo agregó media tonelada de hierro a las aguas y de inmediato la población de fitoplancton floreció.

El problema con esto, señala Jones, es que el hierro está presente en el 80% de las aguas marinas, por lo que el reto estaba en encontrar otro elemento que sirviera de fertilizante y que fuese de bajo costo.

Así como el hierro, el nitrógeno es uno de los nutrientes que ayuda a crecer al plancton, pero debe encontrarse en un forma que los organismo marinos lo puedan procesar.

Y la solución hallada por el profesor Jones fue urea.

Consecuencias

De inmediato surgen las interrogantes sobre la viabilidad de un procedimiento como el planteado.

Profesor Ian Jones
El estudio del profesor Jones se produjo por casualidad, luego de ver el efecto de una inundación.
En conversación con BBC Ciencia, el director de la organización conservacionista Greenpeace con sede en Chile, Rodrigo Herrera, recibió con beneplácito la iniciativa, aunque con cierta restricciones.

"Si existe un técnica científica, pero que haya sido estrictamente probada de que no van a causar efectos secundarios, pues bienvenida", señaló.

"Están apareciendo una serie de propuestas sobre cómo combatir el cambio climático y esperemos que algunas de ellas puedan ser posible. Queda de parte de los científicos determinar si esto no va a afectar de forma no deseada otros ecosistemas."

Si existe un técnica científica, pero que haya sido estrictamente probada de que no van a causar efectos secundarios, pues bienvenida
Rodrigo Herrera, director ejecutivo de Greenpeace Chile
Por su parte, el profesor Jones dijo a la BBC que su propuesta se llevaría a cabo en áreas marinas con poca presencia de fitoplancton y bajo estricta observación.

"Si no nos gustan los resultados, siempre podemos cerrar el chorro. Es como la irrigación. Cuando dejas de suministrar alimento para el plancton, éste simplemente morirá", explicó.

Aún así Jones admite: "Cuando empiezas a manipular la naturaleza, es claro que también debes intervenir para que ésta recupere su balance original".

SALUDOS

RODRIGO GONZÁLEZ FERNANDEZ

BIOCOMBUSTIBLES.BLOGSPOT.COM

Monday, February 19, 2007

bioetanol & citricos otra alternativa

PRODUCCION DE BIOETANOL A PARTIR DE CITRICOS

España: Aprovechamiento naranjero del Boietanol

La Conselleria de Territorio y Vivienda ha invitado a las empresas Abengoa Bionergía y Acciona a elaborar sendos planes para la construcción de una planta de bioetanol en la Comunitat Valenciana que utilice como materia prima para la obtención del citado biocarburante la pulpa y la corteza de la naranja, según ha podido saber este diario a través de fuentes próximas al proyecto.

El conseller de Territorio, Esteban González Pons, había presentado del pasado miércoles las líneas maestras de una ambiciosa iniciativa para combatir el cambio climático que contempla, entre otros aspectos, el empleo de cítricos para fabricar combustibles alternativos al petróleo. El Consell ya se ha puesto manos a la obra y espera los proyectos de las dos firmas mencionadas. Abengoa Bioenergía, es el primer productor europeo de bioetanol, mientras que Acciona, propiedad de la familia Entrecanales, tiene también amplia experiencia en la materia.

No obstante, la intención de la Generalitat es abrir su programa de renovación energética al mayor número de empresas valencianas posible para que se impliquen en el desarrollo de esta nueva estratégia, que también tiene en la compañía automovilística Ford, y más concretamente en su fábrica de Almussafes, otro de sus elementos centrales. Ford ya está desarrollando en su planta valenciana motores que usan biocombustibles y la posibilidad de poder contar con una nueva fuente de suministro de materia prima puede constituir un incentivo añadido para la firma de coches.

La puesta en marcha de una red de surtidores de bioetanol en las gasolineras, así como el llamado Plan Renove Verde para automóviles, cerrarían el círculo del proyecto de energías alternativas que estás impulsando la Conselleria de Territorio y cuyo objetivo final pasa por lograr, nada menos, que la autosuficiencia energética valenciana en un plazo de quince años, de acuerdo con las fuentes consultadas. El plan de la Generalitat se basa en la exitosa experiencia que, dentro de esa misma línea, ha llevado a cabo el Gobierno de Suecia durante los últimos años.

El departamento del Consell que encabeza González Pons tiene previsto concluir la redacción del proyecto a finales del próximo mes de mayo para comenzar a desarrollar su aplicación a partir del año próximo.

Aprovechamiento naranjero

La posibilidad de utilizar para fines energéticos los residuos de la naranja ha despertado cierta expectación en las filas del sector citrícola. De acuerdo con los testimonios recogidos, Brasil y Estados Unidos ya cuentan con la tecnología necesaria para obtener bioetanol de la pulpa fermentada de la naranja, si bien los cereales, como el trigo y el maíz, ofrecen un rendimiente sensiblemente más elevado que los cítricos, puesto que tienen un contenido más alto de almidón.

autor: Sergio Carbó, Valencia

Es importante este artículo para que las autoridades Chilenas y los empresarios consideren esta posibilidad. Chile produce una importante cantidad de citricos .

¿Con estas noticias como se entienden los onformes sobre la materia de ODEPA CHILE?

Saludos Rodrigo González Fernández

Biocombustibles.blogspot.com

calentamiento global &biocombustibles

Los biocombustibles ayudarían a disminuir el calentamiento global.¡ Qué duda cabe!

Se ha dicho que “La década de los 90 fue la más cálida desde que se tienen registros. El siglo pasado, la Tierra se calentó 0,6ºC pero, según el Panel Internacional sobre Cambio Climático (PICC), las temperaturas aumentarán todavía más: de entre 1,4ºC y 5,8ºC para el año 2100.”

Ello se debería en gran parte a las crecientes emisiones de gases -en especial el dióxido de carbono generado por petróleo- que producen el efecto invernadero.

Entonces, Chile debería ya tener una “Política de Estado” en materia de energías renovables y biocombustibles en general.

Si estudiamos el derecho comparado de países lideres ( EEUU, España, Alemania, etc.) veremos como estas naciones se han dado legislaciones que promueven los biocombustibles y no están ajenas a los “subsidios” que tanto terror causan en Chile.

Sin embargo con o sin subsidios los especialistas y analistas internacionales concluyen que es un buen negocio . Los técnicos Chilenos( Comision del Gobierno ODEPA) al parecer no piensan del mismo modo.

Invito a estudiar en profundidad estos aspectos y tomar la decisión de innovar y buscar el talento con creatividad, imaginación, tomar una nueva actitud en cuanto a este importante tema para la humanidad, tenemos que re-inventar las energías; reformular los proyectos y como ha dicho Tom Peters el gurú del management reimaginarnos las energias del futuro.

Saludos cordiales, Rodrigo González Fernández

Biocombustibles.blogspot.com